和记平台:工作是确定地铁项目质量的关键环节

一号线南部将在年底进行空载试运行，建设工期压力很大。这次将有近2,000人留在青年中，主要用于1号线中部和南部部分的辅助结构和轨道铺设； 2号线西延段主要用于基坑开挖和辅助开挖。 4号线主要用于TBM和盾构段，主体和辅助开挖以及车站主体结构的施工； 6号线主要用于盾构断面，主体开挖和结构施工，注浆和堵漏工程； 8号线南段主要用于车站的段和主体结构施工。

青岛地铁1号线的建设者朱亚洲：为了响应今年的全国电话会议，我将在青岛过年“此混凝土组件的高度偏离了设计，需要进行调整。”朱亚洲戴着安全帽，手持米尺和水准仪，不断在地上物料切割区和地下出入口施工区之间来回移动。天空中的热情使人们忘记了自己在寒冷的冬天。

朱亚洲，现年29岁，来自贵阳市黎平县。他毕业于土木工程专业，五年前来到青岛，参加了地铁1号线的建设。作为建筑工地的技术主管，他主要负责模板的安装，钢筋绑扎的指导，以及测量和布局工作。他认为，测量工作是确定地铁项目质量的关键环节，必须做到完美，准确。根据施工图，他在工作地点之间来回奔跑。微信步骤数每天超过25,000个步骤。他是地铁1号线留下的1,000多名繁忙的建筑工人之一。