和记平台:太阳宫站至望京西站段隧道穿越北四环及京城高速南北两侧匝道

随着北京地铁17号线太阳宫站至望京西站盾结构隧道段右线顺利贯通，地铁建设完成了一批重点难点工程。

北京地铁17号线全长49.97公里。南起亦庄新城前区，北至未来科技城北区。有21个车站和10个中转站。是北京市东北部最大的交通网络干线。一个技术难题。

望京西站为三线换乘车站(13号线、15号线、在建17号线)，主体为地下四层岛式车站。该站是北京最复杂的地铁站之一。围护结构连接墙纵深43米，为全线施工纵深。换乘通道需穿越京城高速和现有13号线2次。地铁。中铁二十二局项目部技术团队通过对地墙筋笼工字梁节点措施的优化，有效减少了地墙节点的渗漏。同时，他们采用了超声波探测仪等先进手段，和记平台,以确保地墙的施工。高质量，车站建设提前3个月完成。

太阳宫站至望京西站段隧道穿越北四环及京城高速南北两侧匝道。盾构隧道穿越长度分别为73米和91.3米。全线覆盖9条市政管线，是全线难度最大的工程之一。在施工过程中，中铁二十二局项目部技术团队密切关注盾构参数的变化，通过对各种开挖参数的不断分析和总结，进行了准确的开挖，盾构的左右两线都成功地穿过了建筑。

中铁二十二局项目部技术团队还创造性地开设了安全点超市，建立了双重防范机制，开发了“智能管理云”App，配备了视频监控中心，实现了整个项目的“可视化管理、无死角扫描”。