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澳门官方赌场:全国最大超级电容有轨电车线路空载试跑取得成功

时间:2019/10/14 21:19:12  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:   胡文涛说,该工程采用超级电容充电,利用储能装置车辆实现区间运行。该线路系统超级电容单体容量达9500法拉,居全国之最,更是广东省线路最长、超级电容容量最大的有轨电车工程。车辆进站时,无需司机操作,30秒自动完成充电,至少运行距离2千米。由于采用超级电容作为储能装置牵引供电,...
      胡文涛说,该工程采用超级电容充电,利用储能装置车辆实现区间运行。该线路系统超级电容单体容量达9500法拉,居全国之最,更是广东省线路最长、超级电容容量最大的有轨电车工程。车辆进站时,无需司机操作,30秒自动完成充电,至少运行距离2千米。由于采用超级电容作为储能装置牵引供电,区间无接触网,大大减少了城市空中“蜘蛛网”。另外,车辆制动时将80%以上的制动能量回收至超级电容形成电能储存,实现能量循环利用,高效节能、绿色环保。
  该项目使用的有轨电车长37米,宽2.65米,高3.68米,为100%低地板有轨电车线路,极大方便了乘客上下车。整列车额定载员不少于280人,最大载员360人,座席不少于50个。车辆最高运行速度为70千米每小时。
  与传统有轨电车相比,广州黄埔区有轨电车1号线车辆采用智能交通系统控制通行。智能交通系统由路口感应环线和视频监测器、智能交通信号机及其他配套设施组成,按照相交路段的道路登记,确保有轨电车在不大幅影响交叉口服务水平的前提下给予绿灯放行,优先通过路口。该线路共有13个平交道口。
  先行开通的试验段永顺大道包括10个车站、3个人行天桥以及7公里整体道床及铺轨等,涉及到电力、绿化、车站、轨道、运营等13个专业,任务异常繁重。中铁二十二局集团项目部精心组织、科学施工,顺利完成了轨行区及市政配套施工任务。

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